Freams

Новая Freams LT (Light & Tough) покоряет своим оснащением и современным дизайном. Конструкция MagSealed предотвращает от попадания воды и частиц пыли, тем самым значительно увеличивая срок службы катушки и сохраняя плавность и равномерность ее хода. Новое поколение композитного материала DAIWA. Материал Zaion V является одновременно жестким и невероятно легким.

Система фрикционного тормоза ATD сводит стартовое сопротивление к минимуму и обеспечивает оптимальный контроль, необходимый для вываживания рыбы – идеально при использовании тонких плетеных шнуров.

Благодаря корпусу из нового графитового материала, DAIWA удалось снизить вес катушки и надежно защитить внутренний механизм от повреждения.
Ведущая шестерня конструкции Tough Digigear равномерно распределяет нагрузку и продлевает срок службы всего механизма.

В Freams LT DAIWA совместила традиционные и эксклюзивные японские технологии катушкостроения – малый вес катушки и концепцию LT. Катушки Freams созданы для ловли в пресной воде, а также подходит для морской рыбалки благодаря защите, обеспечиваемой технологией Magselaed.

21 FREAMS LT является чрезвычайно универсальной катушкой благодаря широкому ассортименту типоразмеров от 1000 до 6000, предлагаемых с нормальным или быстрым коэффициентом восстановления.

 Эта технология позволяет сделать катушки значительно меньше и легче, сохранив при этом высокую прочность корпуса и не потерять лесоемкость шпули.

Ферро-магнитное масло, выполняющее две функции: смазки и защитного барьера механизмов катушки от воды, грязи и пыли.

Обновленный высокомодульный графитовый материал, разработанный компанией Daiwa. Он получил повышенную прочность и устойчивость к деформации при очень малом весе, благодаря большому количеству углеродного волокна.

Тормозная система, которая автоматически регулируется в зависимости от давления лески.

При вываживании крупной рыбы, фрикцион будет подстраиваться под рывки и темп намотки лески, сохраняя плавность ведения на всех этапах.

Дальнейшее развитие Digigear II равномерно распределяет нагрузку и продлевает срок службы всего механизма.  Имеет улучшенную геометрию передачи, обеспечивающую бесшумность работы и долговечность главной пары. Дополнительная механическая обработка зубчатого венца колеса.